लाइव हिंदी खबर :- केंद्रीय वित्त मंत्रालय ने स्पष्ट किया है कि केंद्र सरकार चेन्नई मेट्रो रेल चरण 2 मूल्यांकन की लागत का 65 प्रतिशत प्रदान कर रही है। चेन्नई में मेट्रो रेल परियोजना 2007 में शुरू की गई थी। 2015 में मेट्रो रेल परियोजना सेवाओं का पहला चरण शुरू किया गया था। वर्तमान में, मेट्रो रेल सेवाएँ चेन्नई सेंट्रल से पारंगीमलाई तक और विम्को नगर से हवाई अड्डे तक चल रही हैं। इसके बाद, 2016 में चेन्नई मेट्रो रेल चरण 2 परियोजना शुरू की गई। इसके मुताबिक, 3 रूटों माधवराम-चिपगट, कलंकराई बिहारशा-पूंतमल्ली, माधवरम-चोशिंगनल्लूर पर मेट्रो रेल लाइन बनाने का काम चल रहा है।
मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के दूसरे चरण को केंद्र सरकार से मंजूरी नहीं मिली. इसी सिलसिले में तमिलनाडु के मुख्यमंत्री स्टालिन ने 27 तारीख को दिल्ली में प्रधानमंत्री मोदी से मुलाकात की. उन्होंने चेन्नई मेट्रो रेल के दूसरे चरण के लिए केंद्र सरकार से फंड की मांग करते हुए एक याचिका दायर की। इसी सिलसिले में 3 अक्टूबर को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में दिल्ली में केंद्रीय कैबिनेट की बैठक हुई. इसमें चेन्नई मेट्रो रेल चरण 2 परियोजना को मंजूरी दी गई।
इस संदर्भ में, केंद्रीय वित्त मंत्रालय द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है: केंद्रीय मंत्रिमंडल ने हाल ही में 63,246 करोड़ रुपये की कुल अनुमानित लागत के साथ ‘केंद्रीय विभाग’ परियोजना के रूप में चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना के दूसरे चरण को मंजूरी दी है। अब तक इस परियोजना को ‘राज्य विभाग’ परियोजना के रूप में कार्यान्वित किया गया है, जिसमें अनुमानित परियोजना लागत का लगभग 90 प्रतिशत तक परियोजना वित्त पोषण के लिए मुख्य रूप से तमिलनाडु सरकार जिम्मेदार है। मेट्रो रेल नीति 2017 के अनुसार, केंद्र सरकार का हिस्सा भूमि और कुछ सामग्रियों की लागत को छोड़कर, परियोजना लागत का 10 प्रतिशत वित्तपोषित करना था। हालाँकि, केंद्र सरकार ने द्विपक्षीय और बहुराष्ट्रीय निगमों से 32,548 करोड़ रुपये की धनराशि जुटाने में राज्य सरकार को सीधे मदद की है। अब तक करीब 6100 करोड़ रुपये का इस्तेमाल हो चुका है.
नवीनतम मंजूरी के साथ, केंद्र सरकार अब चेन्नई मेट्रो रेल चरण 2 की अनुमानित लागत का लगभग 65 प्रतिशत प्रदान कर रही है। वित्तपोषण में 33,593 करोड़ रुपये का पूर्ण ऋण, इक्विटी और 7,425 करोड़ रुपये का अधीनस्थ ऋण शामिल है। मूल्यांकन लागत का शेष 35 प्रतिशत राज्य सरकार वहन करेगी। अंतरराष्ट्रीय और द्विपक्षीय विकास एजेंसियों से प्राप्त ऋण को केंद्र सरकार के ऋण के रूप में माना जाता है और केंद्र सरकार के बजट से सीधे चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) को वितरित किया जाता है। केंद्र सरकार द्वारा योजना की मंजूरी से पहले, योजना के लिए ऋण वित्त उपलब्ध कराना या व्यवस्था करना राज्य सरकार की जिम्मेदारी थी।
केंद्रीय मंत्रिमंडल की मंजूरी के साथ, राज्य सरकार के बजटीय संसाधनों को अन्य विकास कार्यों के लिए 33,593 करोड़ रुपये जारी किए गए हैं। केंद्रीय कैबिनेट की मंजूरी के बाद जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी, एशियन डेवलपमेंट बैंक, एशियन इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक, न्यू फाइनेंस मिनिस्ट्री न्यू डेवलपमेंट बैंक जैसी द्विपक्षीय और अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों से संपर्क करेगी। विशेषताएं इस प्रकार हैं: इन ऋणों को राज्य सरकार के बजाय केंद्र सरकार के रूप में मानना। वर्तमान व्यवस्था के विपरीत, जहां संबंधित एजेंसी से ऋण राशि राज्य सरकार को और राज्य सरकार के बजट से सीएमआरएल कंपनी को जाती है, सहायता के माध्यम से संबंधित एजेंसी से केंद्र सरकार के बजट में और सीधे पारित होने की पद्धति बदल रही है। चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) कंपनी को।
सीएमआरएल के माध्यम से परियोजना कार्यान्वयन एजेंसी के रूप में कार्य करने के लिए केंद्रीय आवास और शहरी विकास मंत्रालय का पदनाम जहां राज्य सरकार सीएमआरएल के माध्यम से परियोजना कार्यान्वयन एजेंसी है। लोन, प्रोजेक्ट एग्रीमेंट और संबंधित दस्तावेजों में इन बदलावों की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है. राज्य सरकार के सहयोग से इसे तेजी से पूरा किया जायेगा. सीएमआरएल ऋण चुकाने के लिए जिम्मेदार है। पुनर्भुगतान आमतौर पर न्यूनतम 5 साल की अधिस्थगन अवधि के बाद शुरू होता है, यानी लगभग परियोजना के पूरा होने के बाद। सीएमआरएल ऋण चुकौती मोड में ऐसा न होने पर, यह राज्य सरकार का कर्तव्य है कि वह उन वर्षों के दौरान ऋण चुकाने के लिए संस्था को वित्तीय सहायता प्रदान करे, केंद्रीय वित्त मंत्रालय की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है।